Die Welt der Automobilität übt seit ihren Anfängen eine große Faszination auf die Menschen aus. Kein Wunder, dass sie bis in die jüngste Vergangenheit immer wieder herausragende Persönlichkeiten mit noch beachtlicheren Innovationen hervorgebracht hat. Das Parkett, auf dem sich die Akteure dabei bewegen, reicht von genialem Erfindergeist bis zu cleveren Marketingstrategien. Umso schwieriger ist es, jedem dieser Schlüsselfiguren gerecht zu werden.
Der Name ist Programm - Dies gilt für viele der Mobilitätspioniere, deren Lebensläufe fast Hand in Hand mit denen der Marke gehen. Deshalb ist es schwer, die Marke von der Person zu trennen. Aus diesem Grund konzentrieren wir uns hier vor allem auf die Menschen.
Carl Benz wurde am 25. November 1844 als Sohn eines einfachen Lokomotivführers geboren.1 Im Laufe seines Lebens entwickelte er sich zu einem der bedeutendsten Pioniere der Automobilindustrie.2 Doch wie kam es dazu?
Bereits mit 15 Jahren startete Benz in sein Maschinenbaustudium am Polytechnikum Karlsruhe, welches er am 9. Juli 1864 erfolgreich beendete.1,2 Nach einem 2-jährigen Praktikum bei der Maschinenbau-Gesellschaft in Karlsruhe3 , gründet Carl Benz 1871 zusammen mit August Ritter seine erste Firma in Mannheim. In dieser Zeit fokussiert er sich verstärkt auf Zweitaktmotoren.1
Aufgrund von Differenzen innerhalb des Unternehmens verlässt Carl Benz das Unternehmen2 und gründet im Jahr 1883 die „Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik" in Mannheim.1 Wegen des großen Erfolgs seines Gasmotors und der daraus resultierenden finanziellen Sicherheit wagt sich Carl-Benz an die Entwicklung eines dreirädrigen Automobils2 , für das er 1886 den „Benz Patent-Motorwagen", das Patent Nr. 37435, anmeldet.1
Für die besonders Interessierten: Wenn Sie wollen können Sie den „Benz PatentMotorwagen“ im deutschen Museum bestaunen.4
Nachdem sich die „Benz & Co. Rheinischen Gasmotoren-Fabrik“ bis zur Jahrtausendwende2 zum größten Automobilhersteller weltweit entwickelt hatte, wechselt Carl-Friedrich Benz am 24. Januar 1903 in den Aufsichtsrat.1
Im Alter von 84 Jahren stirbt Herr Benz in Ladenburg. Somit erlebte er noch die Fusion von „Benz & Co.“ und der von Gottlieb Daimler gegründete „Daimler-Motoren-Gesellschaft“ zur „Daimler-Benz AG“. 2
Die industrielle Automobilproduktion, wie sie heute üblich ist, wäre ohne den Amerikaner Henry Ford nicht denkbar. Die von ihm erfundene bewegliche Fertigungsstraße und neue Methoden der Massenproduktion revolutionierten die bis dahin üblichen industriellen Standards.5
Am 30. Juli 1863 wurde Henry Ford in Wayne County, Michigan, geboren. Im Alter von nur 15 Jahren entwickelte er seine erste Dampfmaschine und zeigte außergewöhnliches Geschick und Interesse an mechanischen Zusammenhängen.5 Folgerichtig wurde Ford Maschinist und Ingenieur bei der „Edison Illuminating Company“. Während seiner Anstellung (1891-1899) entwickelte er sein erstes benzinbetriebenes Auto und seinen ersten Motorwagen, und tauft ihn auf den Namen „Tin Lizzy". 6
Im Jahr 1903 gründete Henry Ford schließlich die „Ford Motor Company". 5 Dort war er von 1906 bis 1919 und von 1943 bis 1945 Präsident des Unternehmens. In dieser Zeit gelang es Ford mit dem „T-Modell" erstmals, die Automobilität für die breite Öffentlichkeit zugänglich zu machen.6
1913 begann Ford mit der Optimierung von Produktions- und Fertigungsprozessen, die zu seinem ewigen Antrieb und Steckenpferd werden sollte. Höhere Stundenlöhne und Fließbandproduktion führten dazu, dass zwischen 1908 und 1927 15 Millionen Fahrzeuge produziert wurden. 6 Ein Meilenstein in der Automobilbranche und der Startschuss für die industrielle Revolution.5 Diese Standards wurden einige Jahre später von europäischen Marken wie Opel und Citroën übernommen.
Henry Ford starb am 7. April 1947 mit 83 Jahren in Dearborn.6
Porsche ist jedem Autoliebhaber mehr als nur ein Begriff. Faszination und deutsche Ingenieurskunst prägen bis heute noch, die von Ferdinand Porsche gegründete Automarke.
Der Erfinder des legendären Porsche 911 wurde am 3. September 1875 in Maffersdorf (heute Vratislavice/Tschechische Republik) geboren. Nach seiner Karriere bei der Elektrofirma „Bela Egger & Co." in Wien wechselte Porsche 1898 zur kaiserlichen und königlichen Hofwagenfabrik „Jacob Lohner & Co.".7
Im Jahr 1931 gründete Porsche sein eigenes Ingenieurbüro, die „Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH" in Stuttgart. In dieser Zeit erfand er den Porsche-Traktor und konstruierte den „Kraft-durch-Freude-Wagen", der später als Volkswagen bekannt werden sollte. 7
Neben all den schönen Stationen in seinem Leben gab es auch Schattenseiten in Porsches Vita. In den Jahren 1941-1943 wurde er zum Vorsitzenden der SS-Panzerkommission ernannt. Hitler war von Porsches Erfindungsreichtum begeistert und verlieh ihm das Kriegsverdienstkreuz. Der Tscheche verzichtet sogar auf seine Staatsbürgerschaft und tauschte diese gegen die deutsche ein. Porsche war zudem nicht gerade für seine kritische Haltung gegenüber dem SS-Regime bekannt und sah die finanzielle Unterstützung von Hitler und Co. eher als Chance für sich und seine Erfindungen. 8, 9
Ferdinand Porsche verstarb am 30. Januar 1951, im Alter von 75 Jahren, in Stuttgart.
Der Aufschwung in der Automobilindustrie war nicht nur in den USA und Europa zu spüren. Auch in Asien begann sich das Rad zu drehen. Einer der Schlüsselpersonen hierfür ist der Japaner Kiichiro Toyoda.10 Wie wahrscheinlich für jeden leicht zu erkennen, ist Kiichiro Toyoda der Begründer der heutigen Marke Toyota. 10
Kiichiro Toyoda wurde am 11. Juni als ältester Sohn von Sakichi Toyoda und Tami Sahara 1894 in Yoshitsumura Yamaguchi, Shizuoka, Japan, geboren.11 Toyoda erzielte hervorragende schulische Leistungen und absolvierte 1920 seinen Abschluss in Ingenieurwesen an der Tokyo Imperial University.10
Eine Anstellung in der Firma seines Vaters war der Startschuss für seine berufliche Laufbahn. Erst auf Geschäftsreisen durch Europa und Amerika erkannte Kiichiro die großen Vorteile des Automobils und gründete daraufhin eine Automobilabteilung im Unternehmen seines Vaters. Diese gliederte er 1937 als eigenständiges Unternehmen unter dem Namen "Toyota Motor Corporation" aus.10, 11 Toyoda ersetzte übrigens absichtlich den Buchstaben „D“ durch „T“, um Privat- und Firmenleben zu trennen. Zudem erleichterte dies die Aussprache.12
Während des Zweiten Weltkriegs produzierte Toyota hauptsächlich Militärfahrzeuge und Munition. Im Jahr 1947 brachte Toyota sein erstes Nachkriegsfahrzeug auf den Markt. Geringe Verkaufszahlen und ein andauernder Arbeitskampf führten jedoch 1950 zu Kiichiros Rücktritt.10
Leider erlebte Toyoda den bahnbrechenden Erfolg der Marke Toyota nicht mehr.11 Kiichiro starb im Alter von 57 Jahren. Dennoch lebt sein Erbe bei Toyota in seinem Urenkel Akio Toyoda weiter, der heute Präsident von Toyota ist. 10
Er machte Landmaschinen zu Gold - Ferruccio Lamborghini ist ein italienischer Ingenieur, Unternehmer und Winzer. Er gehört zu den bedeutendsten Konstrukteuren in der Geschichte des italienischen Automobils und feierte große Erfolge mit seinen luxuriösen Sportwagen aus Sant'Agata-Bolognese. 13
Ferruccio Lamborghini wurde am 28. April 1916 in Renazzo in der Nähe von Bologna geboren. 12 Nach seiner Schullaufbahn begann er ein Studium in Mailand, das er 1939 als Ingenieur abschloss. Nach dem Zweiten Weltkrieg kaufte Lamborghini alte Militärfahrzeuge auf und baute sie zu traktorähnlichen Fahrzeugen um. So eröffnete Lamborghini 1948 in Sant Agata die Traktorenfabrik "Lamborghini Trattori".13, 14 Dank der Direkteinspritzung und der Luftkühlung, wurde das Unternehmen schnell zu einem der größten Traktorenhersteller Italiens.14
Doch wie kommt man von Traktoren zu sportlichen Luxuskarossen? Die Antwort ist eine Freundschaft ohne Happy End. Lamborghini und Landsmann Enzo Ferrari, führten eine Freundschaft, die schon bald in die Brüche gehen sollte. 11 Denn als Lamborghini seinem Freund einen Ferrari abkaufte, war er von der Qualität und der Leistung seines Autos sehr enttäuscht. Der Ferrari-Markenchef reagierte jedoch so herablassend auf seine Kritik, dass Lamborghini beschloss, Ferrari zu zeigen, wie es besser geht. 15
Mit dem Ende der Freundschaft begann ein ewiger Wettbewerb. Lamborghini heuerte einige der Besten der Branche an. Unter anderem auch personelle Verstärkung von Ferrari selbst und präsentierte das Debütmodell, mit dem Codenamen P400 erstmals 1965 auf dem Turiner Autosalon. 15
Schließlich entstand in 1970er Jahre die erste Version des „Lamborghini Countach", der den Namen Lamborghini weltweit zur neuen Benchmark für Sportwagen machte. Der "Lamborghini Countach" wurde 1990 durch den „Lamborghini Diablo" abgelöst. Mit dem Modell "Diablo" erfüllte sich Ferruccio endgültig seinen persönlichen Traum vom revolutionären Luxuswagen aus Italien. 13
Ferruccio Lamborghini verstarb am 20. Februar 1993 im Alter von 77 Jahren. 14
Sie sind die Schöpfer des heute wertvollsten Automobilherstellers der Welt. Doch die Gründerväter Marc Tarpenning und Martin Eberhard sind nur wenigen Menschen ein Begriff. Vielmehr wird der Name Tesla heute mit Elon Musk anderem in Verbindung gebracht. Wer sind also Marc Tarpenning und Martin Eberhard?
Eberhard wuchs in Kensington, Kalifornien, auf und besuchte die University of Illinois in Urbana-Champaign. Er erwarb 1982 einen Bachelor-Abschluss in Computertechnik auf den ein Master-Abschluss in Elektrotechnik folgte. 16 Danach durchlief er verschiedenen Stationen, unter anderem als Elektroingenieur bei Wyse Technology, als Vizepräsident für Elektronik bei Belfort Memory International und als Chefingenieur bei Network Computing Devices, das er mitbegründet hat.17
Tarpenning wuchs in Sacramento, Kalifornien, auf und erlangte 1985 einen BachelorAbschluss in Informatik an der University of California, Berkeley.18 Er startete seine Karriere bei dem Mischkonzern Textron in Saudi-Arabien. Danach entwickelte Tarpenning Softwareund Firmware-Produkte für verschiedene Unternehmen, darunter Seagate Technology und Bechtel, und war später als Vice President of Engineering bei Packet Design, einem Netzwerktechnologieunternehmen, tätig.17
Im Jahr 2003 gründeten Eberhard und Tarpenning Tesla Motors, ein Unternehmen, das sich der Entwicklung eines elektrischen Sportwagens widmete. Das Unternehmen finanzierte sich aus verschiedenen Quellen. Allen voran durch Elon Musk, der mehr als 30 Millionen Dollar in das neue Unternehmen einbrachte und als Vorsitzender fungierte.17 Vor allem imponierten Musk der ausgeklügelte Geschäftsplan und gute Kontakte zum britischen Sportwagenhersteller Lotus Cars, sodass er sich dem Startup anschloss. 19
Eberhard trat 2007 als CEO und President of Technology zurück. Bis 2008 war er Beiratsmitglied des Unternehmens, woraufhin bekannt gegeben wurde, dass er das Unternehmen verlassen hatte. Er blieb weiterhin Aktionär. 20
Im Jahr 2008 verließ auch Tarpenning das Unternehmen. Bis dahin war er Vice President of Electrical Engineering, verantwortlich für die Entwicklung der Elektronik- und Softwaresysteme für den Roadster, und mehrere Jahre lang Chief Financial Officer.17
Jeder kennt ihn. Jeder liebt ihn. Alles, was er anpackt, funktioniert. Zumindest scheint es bei Elon Musk so zu sein. Revolutionär und modern beschreibt seine Denkweise wohl am besten. Umstritten bleibt er trotzdem. Nach der Erfolgsgeschichte vom Bezahldienst "PayPal" hat er das Start-up "Tesla Motors" an die Leine genommen und zum absoluten Erfolg geführt. Doch was steckt hinter dem charismatischen Unternehmer aus den Staaten?
Musk wurde am 28. Juni 1971 in Pretoria, der Hauptstadt Südafrikas, geboren.21 Nach der Trennung seiner Eltern wuchsen er und seine Geschwister bei seinem Vater auf.22 Der junge Elon zog sich in seiner Kindheit aufgrund von Mobbing in der Schule zurück und fand seine Leidenschaft in der Wissenschaft. Im Alter von zehn Jahren brachte er sich selbst Programmiersprachen bei. Bereits im Alter von zwölf Jahren verkaufte er sein erstes Programmskript für das Videospiel „Blastar" an eine Computerzeitschrift.21, 22
Um dem Wehrdienst in Südafrika zu entgehen, wanderte Elon Musk nach Kanada aus. Später ging er in die USA, um an der University of Pennsylvania zu studieren. Dort erwirbt er einen Bachelor-Abschluss in Physik und in Wirtschaftswissenschaften an der Wharton Business School.22
Daraufhin brach er sein weiterführendes Studium ab, um mit seinem Bruder Kimbal sein erstes Unternehmen zu gründen. „Zip2" bot Inhalte für Medienunternehmen an. Nach rasantem Aufstieg verkaufte Musk das Unternehmen 1999 für 300 Millionen Dollar an den Computerhersteller Compaq. Dies war bis dato der höchste Preis, der je für ein InternetUnternehmen gezahlt wurde. 21, 22
Nachdem er PayPal ins Leben gerufen und bald darauf an Ebay verkauft hatte, gründete Elon Musk das Raumfahrtunternehmen SpaceX. Das Unternehmen entwickelte sich schnell zum erfolgreichsten kommerziell getrieben Anbieter für Raumfahrt.23 Im Jahr 2004 wird Elon Musk CEO und Produktarchitekt bei Tesla. Anders als bei Paypal oder Zip2 will Musk ab jetzt nicht weiter stur neue Märkte erschließen. Sein neues Ziel ist es, teure und technisch komplexe Produkte billiger und massenhaft anbieten.21 Und das gelingt ihm. Innerhalb weniger Jahre wurde das Unternehmen aus dem Silicon Valley zum Weltmarktführer für Elektromobilität.23
Aber das ist Elon Musk nicht genug. Anders als Benz, Ford, Toyoda und Co. konzentriert sich Musk nicht auf ein einziges Projekt. Tesla ist eines von vielen Pferden, die Elon Musk im Rennen hat.23
Vor allem die erfrischenden Marketingstrategien unterscheiden Musk von vielen anderen CEOs. Autopremieren ähneln denen eines neuen Smartphones. Das Auto wird wieder zum Lifestyle-Produkt und die Kaufentscheidung ist längst nicht mehr nur preisgetrieben. Musk ist in allen sozialen Netzwerken zu finden und immer präsent. Alles Aspekte, die sicherlich eine wichtige Rolle für den Erfolg von Elon Musk spielen.
Es ist nur eine Frage der Zeit, bis ein neues Genie der Automobilwelt an die Spitze katapultiert wird und die Branche auf den Kopf stellt. In knapp 180 Jahren ist so viel passiert, dass es schwer ist, sich vorzustellen, was noch kommen wird. Eines ist jedoch sicher: Es bleibt spannend.
https://www.daimler.com/konzern/tradition/gruender-wegbereiter/carl-benz.html 1
https://de.wikipedia.org/wiki/Carl_Benz 2
https://www.mercedes-benz.com/de/classic/historie/carl-benz/ 3
https://www.br.de/wissen/carl-benz-automobil-motorwagen-nr-1-100.html 4
https://www.ford.de/ueber-ford/geschichte 5
https://whoswho.de/bio/henry-ford.html 6
https://whoswho.de/bio/ferdinand-porsche.html 7
https://de.wikipedia.org/wiki/Ferdinand_Porsche 8
https://www.merkur.de/wirtschaft/porsche-und-seine-nazi-vergangenheit-gute-geschaefte-unterm-hakenkreuz-zr-8784103.html 9
https://www.fair.com/blog/famous-automotive-founders 10
https://en.wikipedia.org/wiki/Kiichiro_Toyoda 11
https://de.wikipedia.org/wiki/Toyota#:~:text=Anstelle%20des%20Familiennamens%20Toyoda%20wurde,nun%20mit%20acht%20Strichen%20geschrieben. 12
https://whoswho.de/bio/ferruccio-lamborghini.html 13
https://de.wikipedia.org/wiki/Ferruccio_Lamborghini 14
https://www.welt.de/motor/article13444326/Ein-Streit-mit-Ferrari-gebar-den-Lamborghini-Miura.html 15
https://de.wikipedia.org/wiki/Martin_Eberhard 16
https://www.britannica.com/biography/Martin-Eberhard-and-Marc-Tarpenning 17
https://de.wikipedia.org/wiki/Marc_Tarpenning 18
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/elon-musk-tesla-erfunden-was-aus-eberhard-wurde-r3/ 19
https://delphipages.live/de/politik-recht-regierung/geschaftsleute-unternehmer/martin-eberhard-and-marc-tarpenning 20
https://de.wikipedia.org/wiki/Elon_Musk 21
https://www.handelsblatt.com/politik/international/biografie-so-wurde-elon-musk-vom-mobbing-opfer-zum-milliardaer/26612034.html?ticket=ST-2596292-YAXbvt1MxZesJb2SaK1u-ap6 22
https://whoswho.de/bio/elon-musk.html 23
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